制動器應保持在制停位置直到泵達到正常工作壓力。

當驅動齒輪由液壓馬達驅動時,制動系統既可以由電控打開也可以由液控打開。

每個泵或泵組都應裝有溢流閥,并應符合下列要求：

a） 在液壓回路中溢流閥應直接位于泵之后，其類型和安裝應使該閥不會與整個液壓系統隔離；

b） 溢流閥的壓力應可調，調節到正確壓力后，應將其位置封好；

c） 在不大于泵滿載壓力的140%時,溢流閥就應該打開；

d） 溢流閥的尺寸和油道應足夠大，以保證在通過泵的額定流量時不會使溢流閥的開啟壓力增高 20%。為滿足此要求，可同時使用兩個或多個溢流閥。

油路應盡可能采用軟管以減小噪聲，若采用硬管，其屈服強度不應小于3倍的滿載壓力。

對于軟管及其接頭，爆破壓力應是滿載壓力的4倍。

硬管和軟管都應加防護以防受到破壞，尤其是機械損壞。

在油的回路中，應裝有符合泵所要求精度的濾清器或類似裝置。油缸應有排氣裝置。這些部 件應便于檢査與維護。

控制回路設計應考慮避免在馬達起泵的作用時造成危險。

在司機易見的地方應設有油壓表，顯示泵的工作壓力和制動回路的壓力（當采用液壓制動器 時）。

應設有旁通閥和制動器的手動松閘裝置，使吊籠在事故狀態時可以通過連續地施加有意的。